El Ayuntamiento de Madrid ha informado que calles de los 21 distritos será renovadas, abarcando una superficie de casi 605.000 m2. Se contará con una inversión de 12,2 millones de euros para mejorar la rodadura, así como para reducir los niveles de ruido.
Con la ejecución de estas actuaciones se mejorará la comodidad y seguridad de los usuarios y disminuirán los niveles sonoros de rodadura y la contaminación del aire. Entre los criterios para priorizar las calzadas a rehabilitar están el nivel de obsolescencia y la intensidad media de tráfico que soportan.
En este sentido, los trabajos supondrán la utilización de alrededor de 73.000 toneladas de asfalto, de las que la mayor parte serán mezclas asfálticas más sostenibles frente a las mezclas en caliente tradicionales. Por un lado, la mitad del material utilizado serán mezclas bituminosas semicalientes cuya fabricación y puesta en obra se realiza a una temperatura de unos 30 grados inferior a las mezclas en caliente tradicionales. Un sistema éste por el que la mezcla se fabrica con aditivos o técnicas que reducen la viscosidad del betún y permiten fabricar las mezclas a menor temperatura, si bien con características mecánicas y de durabilidad similares a las tradicionales. Una de las principales ventajas es que en su fabricación se reducen las emisiones de gases contaminantes, como el CO2 y el SO2, y la mitad de los compuestos orgánicos volátiles. Además, se reduce la exposición de los trabajadores a humos, hidrocarburos y olores.
En esta campaña, además, se utilizarán unas 37.000 toneladas de mezclas bituminosas semicalientes que se extenderán sobre una superficie de 300.000 m2 (un 50 % del total de la superficie asfaltada), lo que permitirá dejar de emitir a la atmósfera un total de 150 toneladas de dióxido de carbono equivalente (tCO2e).
Foto: AYTO MADRID |Vídeo: Telemadrid
También, un tercio del total de la superficie asfaltada, unos 200.000 m2, se pavimentará con mezclas bituminosas en caliente fabricadas con betunes modificados con polvo de caucho reciclado de neumáticos, lo que supondrá la reutilización de 33.000 neumáticos fuera de uso que han alcanzado el final de su vida útil.
Por último, unos 75.000 m2 se asfaltarán con mezclas bituminosas tipo SMA que, frente a las mezclas tradicionales, presentan unas excelentes propiedades resistentes, bajo nivel sonoro y mayor durabilidad. El total de este material será 8.000 toneladas.
